路面工程公司工作總結1

我，1999年12月認定為助理工程師，先后工作于河北省第二工程建設有限公司、唐山現代建筑工程有限公司，xx年9月在唐山現代建筑安裝工程有限公司技術質量科任科長。

在此期間，我努力鉆研專業技術知識，在技術管理過程中努力推行“新工藝、新結構、新材料、新設備”，對科技創新和技術進步傾注了滿腔熱情。任助理工程師專業技術職務以后，先后在豐南市國稅局群體住宅小區工程和唐山一中第二教學樓工程中擔任技術負責人，這兩個工程竣工以后均被評為唐山市優質工程，而且唐山一中第二教學樓工程在評為市優工程的基礎上又被評為xx年度河北省優質工程。

在施工一線鍛煉的幾年中，通過理論聯系實際，在大學期間所學的專業理論知識迅速轉化為了業務能力。作為公司的技術和質量管理部門，在公司經理和公司總工程師的直接**下，對技術管理一絲不茍，對工程質量從嚴**。

經過數年的努力，公司已建立了嚴格的管理體系，并且獲得了國際承認的建筑施工企業的三大認證：質量管理體系(iso9001)認證、職業安全健康管理體系(oshms)認證、環境管理體系(iso14001)認證，是河北省第一家獲得三個認證證書的建筑施工企業。五年來，在為公司的發展貢獻自己的聰明才智的過程中，也使個人的專業技術能力得到了充實和提高。總之，五年來自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問題。

現對幾年來的專業技術工作總結如下：

一、積極推廣使用“四新”技術，營造建筑**

1999年12月，我在唐山一中第二教學樓工程項目部任技術負責人。工程質量是建筑施工企業的生命，而要想獲得好的工程質量，就要求技術管理人員要具有創優良工程的先進意識，作為該工程的技術負責人，由我牽頭，首先著手建立、健全項目部的有關技術、質量管理**。

按照項目工程施工方法，以我為首，將工程質量目標分解到各個專業技術崗位，在按照技術崗位的要求**施工。先后建立了技術復核**、工程質量檢查**、隱蔽驗收**以及質量通病**措施和半成品保護措施等一系列有益于保證工程質量的管理**。

根據本工程大開間及混凝土澆筑量大的特點，模板支撐選用工具式快拆體系，配合使用覆塑竹膠合大模板，保證竹模板間隙不大于1mm;接縫高低差不大于1mm，表面*整度不大于2 mm，頂棚可取消抹灰工序，既可以節省水泥用量，又可以徹底根除頂棚抹灰空裂的質量隱患，取得了經濟效益和社會效益的雙豐收。

內外墻瓷磚表面*整、潔凈、色澤協調一致，接縫填嵌密實、*直、寬窄一致，顏色一致;屋面防水層細部均經過精心處理，做法一致、美觀;門窗表面潔凈，無劃痕、碰傷，涂膠表面光滑、*整、厚度均勻，無氣孔;樓梯踏步相鄰兩步寬度和高度差不超過10mm，齒角整齊，防滑條順直。

施工過程中嚴格按照設計施工圖和國家規范、規程和通用圖集的要求施工，并按照創**工程細部做法要求精心完成每一個分項工程，實現了“創高標準優質工程”的質量目標。通過對該工程技術工作的直接參與和**，使該工程的質量、進度和效益都收到了較好的效果。唐山一中第二教學樓工程榮獲xx年度最佳優質工程(金牌獎)及xx年度河北省優質工程獎。

二、努力鉆研專業技術業務，做好本職工作

自從到唐山現代建筑安裝工程有限公司工作以來，各項工作干得更是出色。調任技術質量科科長之后，恰逢公司建立iso9001質量管理體系，由于時間緊、任務重，該同志自愿放棄個人休息時間，一心鋪于質量管理手冊、程序文件以及作業指導書的編寫和修改工作中，加班加點，毫無怨言，充分體現了一個青年專業技術人員應有的先鋒模范作用。在總結我公司建立質量管理體系的相關經驗，我形成了《淺析建筑質量管理體系》一文，并獲得河北省建設系統科技技術論文一等獎。

路面工程公司工作總結2

200X年轉眼就要過去了，工程科成立也整一年了，借此機會共同來回顧一下這一年里工程科所做出的成績以及和大家共同探討一下工程科工作存在的問題和今后努力的方向與目標。

應該說，200X年這一年里，工程科所做出的努力和成績顯而易見的，首先這要歸功于公司的正確決策和**。原先技術標這一塊沒有人領頭，也沒人負責，每次投標都是總經理親自調人和安排，對于標書的管理和**也沒具體負責人，做出的標書也不是很有創意，也沒有共同提高和改進的條件。自今年成立工程科以來，技術標開始納入由專門部門來管理，雖然寫標書的人還是從工地臨時抽調，但至少有管理系統，很多參與寫標書的人都體會現在好象有師傅指點和領頭了，跟以前盲目對著標書抄是完全不一樣了。特別是公司原寫標書的一批骨干力量分散和調離本公司后，基本上公司只有一二個有寫標書經驗的人，這塊力量非常薄弱，但自公司決策成立工程科并運行一年來，不僅培養了一大批公司年輕骨干技術力量，經過努力的創新，這批年輕力量，不僅在短時間內挑起了承提編制技術標的大梁，而且編制的標書以內容齊全、新穎，質量上乘，贏得了寧波市建筑業廣大專家的肯定睡好評，并在公司內從此拉開了技術標**創新競賽的好風氣。

但工程科管理一塊也存在著很多難點和缺點，首先是各技術力量分散于各個項目部中，如要**起來做事，還需得到各項目經理的大力配合與幫助，工程科想定期**公司技術人員進行新技術培訓和新工藝推廣，可能會缺乏項目經理的理解和**而無法很好進行。

總結過去，開拓未來。200X年工程科將在不斷完善自身以及努力配合投標工作的同時，將重點提高全公司技術人員技術水*和含量，嚴格把好上報的施工**設計以及各施工專項方案的技術關，對工程施工過程新技術、新工藝和工程難點，擬能起到出謀劃策和指導，以達到公司內技術共享、新技術共同提高的目標，為把寧波公司持續保持集團公司內龍頭分公司的目標而繼續努力。

路面工程公司工作總結3

20xx年的腳步剛剛離去，來到mcuzone已經半年多了，回首過去的這段工作經歷本人感觸頗深。本人的角色真正意義上從一名大學畢業生轉變成一名電子工程師，剛開始進入工作崗位，有對未來的憧憬也有對前途的擔憂。電子工程師是個技術崗位，沒有太多的交際，唯有用技術說明一切。初出茅廬對于這些應接不暇的高新技術充滿無限好奇，但是落實到自己身上卻顯得捉襟見肘。在學校學的是電子信息工程，雖說專業對口，但是到了實際應用就有種“書到用時方恨少”的感覺。這也許就是大多數企業不愿意接納應屆畢業生的原因吧。 在這里待遇不算好，但是本人個人認為比較適合畢業生的發展。

總結這半年多就是“累但很充實”，白天工作晚上回去還要繼續“充電”，每天都有收獲，從焊接、畫圖和英文數據手冊的閱讀等等方面都有了較大的提高。測試是這半年多中的“重頭戲”，使本人對公司的產品線有所了解，但是這花費的時間較多，有時候一項工作因為測試的中斷而停止。在過去的日子里唯一缺憾的一點就是沒做什么項目，能力也只停留在小模塊的驅動上面，做項目是能迅速提高的一條捷徑，從中能挖掘許多深層次的問題。另外，在這半年多的艱苦奮斗中本人的自學能力也有了長足的進步，基本擺脫了學校里教學為主的學習方式。從老師講解資料到自己利用可以利用的資源尋找資料包括數據手冊或者網絡等方式，這些都是自學能力提升的體現。 閱讀英文數據手冊是個棘手的問題，但是在實際應用中它卻是最有效的方式，在這上面本人花費了相當多的時間。面對一個新的*臺，沒有中文資料網上的交流也很少，現在想想當初走了許多彎路，浪費時間去糾結一些不該糾結的問題。或者可以這樣說，沒有適應新的學習方式，面對問題喜歡去究根結底，把心里的那些“疙瘩”一一解掉才展開下一步工作，但是事實上許多東西都是不必要的“雞肋”而已。

漸漸的本人將擺脫這些“雞肋”，從而提高效率。由于能力有限，還是無法逃避一些問題。對于efm32*臺有時間的問題也有能力的問題，最大的障礙還是對資料信息的獲取能力，新的知識新的概念不能理解透徹，影響了最終的應用。efm32*臺中途擱置是一個遺憾，但是本人相信本人能解決遇到的問題。新的nxp*臺本人會用心去學， efm32g&nxp17xx同屬于cortex—m3內核，這也有助于本人對新知識的理解，希望能通過這種途徑解決efm32學習中遇到的一些問題。 總結過去的一年是落后的一年，也是悲痛的一年，有來自生活的壓力也有前途選擇的壓力。親人故去、畢業、考試等等，這些或多或少對本人的工作產生了一定的影響。新的已經開始，本人將總結過去一年中的得失，揚長避短。在新的一年里本人將用四個字概括“任重道遠”，在efm&nxp兩條線并進的同時希望能向arm9*臺邁進，還希望在pcb板設計及硬件電路上有提高，爭取掌握繪制多層板的能力。本人有興趣側重于無線數傳zigbee、bluetooth、gps、gprs都想嘗試應用。20xx本人需要迎接更多的挑戰，勵志耕耘銳意進取。

路面工程公司工作總結4

1、今年完成創新基地沙河西區一號道路雨水、污水管道檢查井的砌筑及其管道的鋪設，道路完成了第一遍瀝青混凝土，全年完成產值800萬。

2、由于全年未出現一例傷亡事故，工程質量多次受到上級各有關領導部門的好評。所以我施工單位已充分得到甲方的認可與信賴，多次承諾，在一號道路完成前給予安排新的施工任務（一條道路和人工湖）已爭取到人工湖給排管道的鋪設和檢查井的砌筑，一號道路照明工程并均已進入施工階段。

3、在昌平質量監督站彭站長的陪同下，北京質量監督總站（網格檢查）在6月24日對我項目部創新基地沙河西區一號道路進行檢查，檢查后總站宋站長對我一號道路項目部評價比較好并給與評價：“內業技術資料基本上比較齊全，施工現場工程質量認為比較好，是近一段時間所檢查工程中最好的，現場工作做的比較規范，檢查井周圍回填，管子周圍回填都比較好，檢查井砌筑的比較規矩。回填分層夯實，接茬處做了踏步梯。”市檢總站對我項目部的工作給予了充分的肯定，希望我們不斷努力提高。

4、通過公司工程質量部及安全部檢查記錄提出問題現場整改后，安全設施、設備、管理等問題變得越來越小、越來越少，檢查評比結果我創新基地一號道路工程名次始終排在中上游。

5、為保證春節前和冬施期間安全生產，建設單位請了各方面的專家對在創新基地施工的各施工單位進行了檢查，總結中認為我創新基地沙河西區一號道路的安全、消防工作做得不錯，特別是采用36V低壓供電，避免了觸電事故，采用土暖氣統一供暖，室內暖和職工幸福，也避免了煤氣中毒。職工宿舍干凈整潔，比較滿意。

路面工程公司工作總結5

由寧波日月交通安全設施工程有限公司承建的寧海縣20XX年公路安保工程交通安全設施工程，在各位領導的關心和支持下，在各部門的工作和監督下，經公司的項目部全體員工努力，圓滿完成了合同項目的施工。

一、工程概況：

本工程為寧海縣公路，越白線、梁書線、沙羊線混凝土澆筑防護工程。

二、開竣工時間

本合同段開工時間為20XX年8月25日，竣工時間為20XX年10月31日。

三、完成的工程量

1、越白線：普通型板（4M）為652米，加強型板（2M）為30米。端頭224個，輪框標451個。

2、梁書線：普通型板（4M）為652米，加強型板（2M）為32米。端頭40個，輪框標46個。

3、沙羊線：普通型板（4M）為1438米，加強型板（2M）為40米。端頭54個，輪框標78個。

四、參建單位

建設單位：寧海縣公路管理段

監理單位：寧海縣交通工程咨詢監理有限公司施工單位：寧波日月交通安全設施工程有限公司。

五、施工依據

1、主要依據國家法律和有關技術以及《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）標準為依據。

六、施工情況：

1、基礎澆筑的施工

（1）按圖紙設計的樁號進行放樣定位。

（2）按圖紙設計開挖基坑，開挖后的基坑做到松土清除干凈、四周及底面分實。

（3）回填后土方分實，多余土方清運干凈。

2、施工的質量控制情況。

（1）嚴格把好材料質量關。對于進場的原材料成品、半成品均必須有出廠合格證。質保書和檢測報告。原材料進廠后，先由本公司質管科派質量檢測員核實材料數量、規格、合格證質量保證書是否與本批原材相符，進庫后分別編碼堆放，對軟件證書存檔。

（2）工序質量檢驗，交接工作控制，每施工一道工序，在施工前進行技術交底工作完成后，在自檢，互檢的基礎上由項目負責人，質管科，技術人員組織有關工種班組進行工序交接檢查，不符合要求的一律返工簽證。合格后才能進行下一道工序施工。

（3）為保證工程的施工質量，本公司編制《交通安全設施工程檢驗評定標準》（RY3001-20XX）和企業標準《道路交通信號燈安裝要求檢測方法》（G/RYBX001-20XX）

3、單位工程部分分項評定情況。

（1）依據《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-20XX）交通安全設施項要求進行分項評定。

（2）檢驗評定情況。

（2-1）分部分項工程檢驗申請和中間交驗評定為合格。（2-2）單位工程綜合評定分。評定為合格。

4、工程技術資料情況。

本工程保證技術資料齊全，準確真實，在保證項目和允許偏差項目均符合設計要求和施工規范。

總之，在業主的領導下，監理單位的監督及有關部門的協作和幫助下，經過這次施工，使我們得到良好的鍛煉。使我們的施工水平更上一層樓。我們愿意獻出我們十二分的真情，來為寧海的交通建設做貢獻。愿以后更有機會為您服務。再一次受到您的信賴和支持。謝謝。

路面工程公司工作總結6

為了樹立公司形象，我們堅持“干一個工程，樹一座豐碑，交一方朋友，贏一片市場”，因此在施工中我們時刻銘記優良工程的質量標準，牢固樹立“安全第一，質量第一”的思想。立足以質量求生存，以效益求發展的指導方針，爭取社會效益和經濟效益雙豐收。

針對本次交工檢測的反饋意見，對我們施工單位存在的各種問題，我們要及時整改，責任落實到人，保質限時完成整改任務。

最后，我們感謝xx區交通局、當地鎮村領導、區交通項目管理有限公司、市交通監督局、杭州市交通運輸局等各級領導對本項目的大力支持。我們將總結經驗，在未來的項目建設中再接再厲，為浙江的公路建設奉獻我們的綿薄之力。

本人20xx年畢業于山西省交通技工學校，畢業后一直從事公路工程施工及監理工作，先后參加了吳子高速，藍商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學專科函授學習、20xx至20xx年我參加了東北財經大學本科函授學習，20xx年被評為助理工程師。現將本人專業技術工作情況總結如下：

路面工程公司工作總結7

20xx年中，我部在集團公司和公司的正確**下，我部全體同志以公司的方針、目標為中心，積極推進施工技術管理工作，加強公司工程質量體系的貫徹執行及各項目標的指導，為確保工程質量，派專人服務于現場，解決施工中遇到的技術難題，編制和優化施工方案，完善各類施變更設計等工作。結合公司項目工程管理的實際，從工程系統角度出發，談一些今年來的工作總結。

在今年中，我部主要完成了以下工作：

一、審核施工設計圖紙，熟悉各類施工方案。

施工設計圖是施工的依據，是確保工程質量的根本。審核、熟悉施工設計圖是工程技術人員首要任務。今年，公司開工的全部項目工程均是采取投標形式，施工圖下來后，我部門對施工設計圖都認真作細部深化，了解設計意圖。在工程施工過程中，我部門經常深入現場，檢查施工方案的實施情況，并根據施工進展和現場情況，及時優化施工方案。督辦監理加強質量、工期和成本目標的管理，做出大量細致的工作。

二、加強工程項目的技術管理工作

今年來，我司開發建設的工程項目有兩個，一是常德大道改擴建工程，二是金丹路新建工程。常德大道屬于改擴建工程，施工難度大。其**管溝在常德還屬于首例，管線轉移工作復雜，為確保施工順利，我部門聯系各管線單位和施工單位一道共同商議，確定管線遷移和保護工作，同時，交通分流方案通過與市交警支隊共同協商，在*會議上擬訂方案，保證交通順暢，確保施工順利進行。在技術管理工作上我們派技術總工到現場及時檢查施工進度和計劃執行情況，確保工程按期完成；認真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；做好施工資料的積累和整理，確保與施工進度同步；加強對監理的管理，嚴格**工程計量。總而言之，無論是在施工準備階段的技術管理還是施工過程中的技術管理都需要我們在實際操作過程中認真地對待，要有嚴謹的態度去摸索、去總結，發現問題，及時糾正，只有這樣才能保證工程的高質量、高標準按期完成并節約成本，我們相信由此而產生的社會效益和經濟效益應該是很明顯的。

三、堅持以質量求生存，以品牌拓發展。深入現場，加強安全質量管理，確保施工順利。

安全質量工作是施工管理中的必然主題，是一個多部門合作的系統工程。我部工程技術人員深入現場，指導施工，較全面的為現場提供服務。今年，我司所完成的路基工程項目總體上良好的，施工過程還算順利。在日常工作中，加強現場施工**與管理，落實質量管理，確立工程技術人員的地位和威信是質量管理工作的重心。按照集團公司和公司的有關文件和指示，配合相關部門協調一致，認真執行質量體系文件中嚴格工序管理，做到責任明確，分工有序。對施工中出現的質量問題和質量事故按照“三不放過”原則進行處理，并及時進行總結。

四、現階段主要施工進度情況

常德大道改、擴建工程用地于5月12日經省國土資源廳批復，現正進行土地補償和地上設施補償工作。項目將分成四個區域進行施工建設，于8月8日開始從沅江東大橋至啟明路段進行試驗段施工建設，采取半幅施工，破除原道路里面混凝**作，對老路基進行了彎沉值檢測，現已進行穩定層施工。同時，道路施工交通**方案經交警部門溝通審核，并向社會發布了封閉施工的**，現進行**綜合管溝施工建設。常德大道改擴建工程自開工以來，我工程管理部積極配合中冶建設公司開展各項工作，推動了常德大道建設工作的順利開展，截止目前，常德大道主要完成了（K15+300-K15+943）段道路左幅路面車道和人行道建設工作；完成了武陵大道至青年路（K4+980-K9+000）段道路封閉工作，該段**管溝位的路面破除工作已基本完成；武陵大道至青年路（K4+980-K9+000）段綜合管溝建設已于20xx年11月8日開始建設，目前已開展了約300米的綜合管溝建設。

路面工程公司工作總結8

一年來，我們在市交委、市指揮部的**下，在社會各界的關心**下，緊緊圍繞年度工作目標，團結協作、艱苦奮斗、克難奮進、努力拼搏，在全線相繼**開展了“大戰一百天”、“雙月競賽”、“大戰四季度”勞動競賽活動，采取了各種有效措施，掀起了全線的施工**，形成了比、學、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發了廣大參建人員的積極性和創造性，保證了各項任務的完成，為實現優質、安全、高效、按期建成xx高速公路奠定了堅實的基礎。現就一年來的工作報告如下：

一、XX年工作完成情況

(一)貨幣工程量完成情況

完成貨幣工程量x億元，累計預計完成貨幣工程量x億元。

(二)工程形象進度完成情況

(1)路基土石方基本完成;小型構造物完成x;橋梁樁基、下構完成x;橋梁上構完成x。

(2)二期路面工程招標完成，施工單位進場，駐地建設、試驗室建設完成，拌和場建設完成，基層備料x萬方,兩個標段完成底基層試驗段x，路面基層完成施工準備工作，開始基層施工。

(3)房建招標完成，施工單位進場，開始施工。綠化、機電、交安招標啟動。

二、主要做法

(一)**思想，堅定信心

1、xx公路自建設以來，得到了各級*、省市**和****的****，在行業管理、行業**等方面給予了極大的**。沿線地方各級*給予了高度關注，實行專人專班現場督促工作，使施工外圍環境得到了有利的保障，實現了工程建設的有序推進，有力的增強了我們建設好項目的信心和決心。

2、為推動各項工作的跟進，總監辦堅持每周召開一次周例會，**工作完成情況，布置周工作任務，加強了信息溝通和反饋，保證了上下**思想、**認識、**步伐、**行動。

(二)精心**、科學調度

1、按照工期要求，對剩余工程量進行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實，力求工程建設協調有序、穩步推進。總監辦按照目標要求制定詳細合理的施工**計劃，督促各施工單位根據總體目標制定每旬、月、季的工作計劃，再按施工計劃確定投入的人員和設備，高監辦每周檢查一次計劃的執行，駐地監理每天檢查一次計劃的落實，對沒有完成任務的采取措施補救，確保每一天任務計劃的落實。

2、進一步加強施工**管理，加強施工調度工作，對未開工的斷面抓緊開工，已開工的抓緊完工，保證不留施工空白點。

3、不斷按照工程建設實際和季度的工作目標，強化各項保障措施，落實好人員、機械設備的投入，千方百計**好材料供應，不發生停工待料，確保樁、柱、梁板預制的正常施工。

4、科學**，交叉運作，在做好一期路基施工的同時，抓緊做好二期路面施工單位的招標、進場，三期房建、機電、交安、綠化等工程的招標準備工作。

5、根據年度建設總目標，我們于3月21日至6月30日開展了“大戰一百天”勞動競賽，8月1日至9月30日開展了“雙月競賽”活動，從10月1日開始了“大戰四季度”活動。

通過開展“抓**工程、保進度、抓規范管理、保質量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰一百天”勞動競賽，全線完成產值x億元，極大地調動了參建人員的積極性，初步形成規模化生產，實現了第一戰役的目標。

道路工程年度工作總結3篇擴展閱讀

道路工程年度工作總結3篇（擴展1）

——工程年度工作總結

工程年度工作總結

路面工程公司工作總結9

麻駕高速公路工程荔波段建設工作在省、州、縣各級黨委政府的正確領導下，在項目辦、州指揮部的直接領導下，在社會各界的關心支持下，各項工作有序推進，優質、安全、高效地完成了各項建設任務。于20xx年2月建成通車，累計施工時間18個月，提前6個月竣工。現將有關工作總結如下：

一、基本情況

獨山縣麻尾鎮至荔波縣小七孔景區西大門的駕歐鄉高速公路，簡稱麻駕高速，是20xx年我省開工建設的重點項目之一。公路為雙向四車道，設計速度為每小80公里，公路全長公里（其中：獨山段公里，荔波段公里），工程總投資億元人民幣（其中：項目資金億元，貸款億元），原計劃工期24個月。高速公路從20xx年8月21日開工，于20xx年2月建成通車，累計施工時間18個月，提前6個月完工。

麻駕高速公路第五標段(荔波段)施工難度大。主要工程量為113米長大橋1座、米長中橋2座，72米長分離式跨線橋1座，米長分離式隧道1座，涵洞及通道12道，路基挖總量601523立方米，路基填方772966立方米。沿線經過駕歐鄉綠林村的拉更臘、平寨、大寨、拉圭等布依族、苗族、漢族等民族山寨，征用地430余畝，房屋拆遷21戶。房屋損協調110余戶，涉農項目30余項。從里程比例來計算，是難度大，征地拆遷量多，工作任務重的一段。被征用、拆遷的村寨地處駕歐鄉集鎮所在地、小七孔景區旁，居民商品意識強、思想動員工作要求更細更高。

二、主要做法

1、成立縣級指揮部，抽調專人負責，確保協調工作高效運轉。

要搞好這項涉及面廣且與許多群眾的切身利益相關的工程，需要得到群眾的理解和支持才行。要做好這項工作，需要一個強有力的指揮系統來做群眾工作，為此，縣委、縣政府成立了指揮部，由縣長陳稠彪任指揮長，縣委常委、副縣長馬應忠任副指揮長，縣交通局局長何云輝、潘勝軍任副指揮長、縣人大副主任莫仲禹任常務副指揮長，并負責日常工作，主抓麻駕高速公路建設工作。麻駕高速涉及的駕歐鄉、村也相應成立工作協調小組。指揮部建立后層層召開會議動員群眾，縣委書記閔路明、縣長陳稠彪親自帶著指揮部的人員進村人戶，做深入細致的宣傳發動工作，大造聲勢，把干部和村民的修路熱情都激發起來，形成強大的合力和動力，使一些群眾由漫無邊際地提出要補貼占地款、拆遷款逐步轉變為積極響應黨委政府號召的自覺行為。他們不惜放棄節假休息時間，奮戰在動員群眾的第一線，與鄉干部、村干部、相關農戶共同研究協商解決占用農田、拆遷建筑物、遷移墳山等問題，得到了公路沿線廣大干部群眾的大力支持和積極參與。

縣指揮部提出嚴格時間、進度和工作的要求，向拆遷戶宣傳政策，思想溝通，對群眾關心的問題進行耐心解答，解除思想包袱，配合拆遷，同時也告訴那些房屋被征收的戶主進行房屋征收時需要準備的相關資料。通過干部們的解答，打消了村民的顧慮，征地丈量房屋測量順利進行。拆遷戶按時積極配合拆除舊房、遷移墳墓、移除地上附著物。指揮部及時主動幫助拆遷戶解決困難、處理好遺留問題，做好善后，化解矛盾糾紛，確保社會穩定，不出現群體越級上訪。確保拆得掉、搬得走、住得安，努力實現群眾搬得出、穩得住、能發展的目標。為保證工作得到落實，按照縣委、縣政府要求，指揮部統一領導、統一部署，組建工作班子，按時進駐，分工負責，積極向農戶提前作思想工作，對于權屬不清的山林、土地等進行協調，耐心細致地對農戶進行解釋和說服工作。

2、指揮部積極主動服務，調動一切積極因素，營造良好的施工環境。

縣指揮部、駕歐鄉黨委和政府把征地拆遷安工作納入重點工作來抓緊、抓好、抓實。積極主動地做好協調服務工作，加強與州建設指揮部的聯系，及時匯報請示。加快辦理工程所需的各種審批手續，集中精力和時間，按照州建設指揮部的要求，做好線、桿的移動技術服務。電力部門配合建設指揮部，根據施工單位生產需要搞好電力架設安裝，為施工單位的順利進場全面開工創造條件。鄉政府和_門加強高速公路沿線的`治安管理，加強法制宣傳教育，為高速公路建設創造一個良好的施工環境，確保高速公路建設的各項工作順利推進。

3、強化工作紀律，落實工作責任，拆遷占地補償做到公平、公正、公開。

一是明確部門責任。縣、鄉協調指揮部，縣直各有關部門和駕歐鄉按照縣政府的要求，切實履行自身職責，強化大局意識，積極協調溝通，及時發現問題，共同協商解決。積極為工程建設創造良好的施工環境。

二是加強協調配合。通過建立成員單位聯席會議制度和聯系人制度，定期召開協調會議，分析、部署、督促征地拆遷工作，解決重點、難點問題，強化上下暢通、運作高效的協調機制，形成征地拆遷工作的強大合力。

三是嚴肅工作紀律。嚴格執行補償標準政策，實行陽光操作，按照公開、公平、公正的原則，實事求是、準確地丈量和清點征遷物，按規定程序建立檔案，以備檢查。及時足額把補償資金發放到被征遷單位及農戶手中，為保證資金規范安全使用，縣財政、監察、審計部門對資金發放進行全程監督、檢查。

4、承建單位以人為本科學施工，周圍群眾密切配合建立魚水情。

20xx年開工的麻駕公路正好趕上百年不遇的大旱。第五合同段項目經理部在最干旱的幾個月中，每天堅持到6公里以外的地方給群眾拉水，滿足和改善沿線群眾人畜飲用和農田灌溉需求。部分路段因新建公路路基提高，附近群眾的田塊農業生產用水無法進行灌溉，施工單位積極幫助群眾降低田塊地基，并投入各種抽水設備、灑水車幫助群眾進行灌溉。制定科學合理的施工方案，積極采取措施，確保排水暢通。施工中堅持以人為本，自覺維護沿線人民群眾的利益，盡可能多地為他們辦實事、辦好事。

施工單位在重安全、趕進度、保質量的同時，力求在施工過程中使村民的實際利益不受損失或少受損失。部分施工路段離村莊較近，為減少施工中產生的大量粉塵對周圍群眾的影響，施工方采用灑水車循環進行灑水。施工中盡量減少挖方，并在棄土場地建有攔砂壩，盡最大可能地減少水土流失。有的路段為了群眾生產生活方便，在原設計的基礎上，施工單位通過增設管涵和農灌溝等建設，進一步滿足當地群眾的排灌、出行需要，雖然投資增加了，但他們也在所不惜。

因施工使原來的一些村道、組道和民房受損，施工單位立即出動機械和人員對沿線的鄉村公路進行維修，昔日坑坑洼洼的鄉村泥路變得平坦起來，并派專人負責道路保通工作。在爆破時受到損傷的民房，施工單位積極配合縣指揮部組織鑒定協商補償。做到群眾利益在先。

三、取得的成效

1、高速公路從20xx年8月21日開工，于20xx年2月建成通車，累計施工時間18個月，工程提前6個月竣工。這條高速公路是貴州省高速公路施工用時最短的一條，尤其是在地形復雜，隧道多、橋梁多、巖石多，施工難度大的情況下，如此神速地保質保量竣工通車，建設速度堪稱史無前例。

2、在人員少、經費不足的情況下，指揮部成員既是指揮員又是戰斗員，深入一線，務實工作，使荔波縣境內工程段各種矛盾糾紛得到及時化解，沒有發生重大群訪事件，深受上級和群眾好評。

3、由于群眾的大力支持，麻駕高速公路在未得到全面補償的時候就得以開工修建，在一年多的施工中，沒有因為莊稼、房屋、道路等受損的原因而停工，而施工中需要當地政府和群眾支持的問題卻一件都沒有拖拉。項目業主、施工單位和當地政府、群眾建立的‘魚水情’，確保了麻駕高速公路能夠按時按量、保質保量竣工通車。

四、工作體會

1、搞好宣傳是基礎。在施工單位入駐施工前，必須深入實地切實開展宣傳發動，讓沿途群眾深諳工程的重大意義，積極爭取群眾的支持和參與，全力打牢群眾基礎。

2、和諧路地關系是前提。工程施工單位及相關工作人員與當地群眾關系好壞（路地關系），是工程能否順利實施的前提條件之一，必須全力優化好這個軟環境，及時化解各種矛盾糾紛，營造施工文明，訴求理性氛圍，構建和諧路地關系。

3、強化工程監督與服務是關鍵。切實做好工程施工的監督和服務，在監督中服務，在服務中監督，以實現監督出質量，服務出效率的目的。

4、部門協調配合是抓手。要出臺高效的聯動機制，工程涉及有關部門要有大局意識，真正形成上下一盤棋、各司其職、各盡其責的良好局面，確保各環節工作正常、高效運轉。

5、領導重視是保障。老大難，老大出面就不難，領導的重視和支持，是工程實施的強心劑和有力保障。工程建設中縣指揮部難以解決的問題，縣委書記閔路明、縣長陳稠彪、常務副縣長馬應忠親自召集會議研究解決。

歷時18個月的奮戰，麻駕高速公路已竣工通車，指揮部圓滿完成了各項工作任務，不負上級和人民群眾的期望。當然，受人力、財力、物力及工作經驗等因素影響，工作上還存在許多不足的地方，有諸多不盡人意之處，這有待在今后工作實踐中再探索改正。

路面工程公司工作總結10

1、除辦公、會議、職工餐廳等內部管理用房外，劇院其它區域的空調系統采用集中式冷熱源。采用3臺制冷量為2813kw的變頻離心式電制冷冷水機組作冷源，3臺制熱量為1900kw的燃氣熱水鍋爐為熱源。鍋爐高溫熱水通過3臺板式換熱器進行熱交換。冷水機組及其配套水泵等設備和板式換熱器安裝在地下室冷凍機房內，冷卻塔及冷卻水泵安裝在總體平面上獨立能源中心的屋頂和泵房內。鍋爐及其配套水泵等設備安裝在能源中心的半地下室的鍋爐房內。

2、辦公室、會議室、職工廳等內部管理用房采用熱泵型變制冷劑流量分體多聯式空調系統作為空調系統的冷熱源，空調系統地室外機就近安裝在室外屋面。

路面工程公司工作總結11

順勢而為蓄力大干打造服務三輪發展的大交通*臺xxxx地處西北部，總面積84*方公里，轄48個行政村，境內有5處大中型煤礦，屬于礦區鄉鎮。現有鄉村公路17條、50公里。近幾年來，在xx**、市*的堅強**下，在上級主管部門的**幫助下，我們牢固樹立“創一流、干**”的發展意識，始終把鄉村公路建設作為“優化發展三輪、提升外界形象，服務三輪發展、惠及一方群眾”的重要工作來抓，強化建設，狠抓管養，取得了明顯成效。截止目前，全鎮已基本實現村村通油路，惠及群眾1、3萬戶、5、2萬人。原先落后的交通狀況得以徹底改善，服務三輪發展的大交通框架初步形成，有力地促進了全鎮各項工作的大跨越、新突破。

一、堅持“三個原則”，統籌謀劃公路建設的合理布局

“要想富，先修路”，“百業興，路為先”，實踐證明，公路是暢通經濟發展的“第一要素”。自94年實施“四通”工程以來，由于年久失修，又地處礦區，煤炭運輸車輛多，而且大多數是超重、超載車輛，導致多數路段嚴重損壞，交通狀況極差。即使我們始終十分重視鄉村公路建設，不間斷的進行維修護養，但終因受財力和技術制約，治標不治本，道路狀況改觀不大，效果不明顯，阻礙了當地經濟發展，嚴重影響了群眾的日常生產生活。有的老百姓編成了順口溜，說是：“進了xxxx莊，恣得跳老呱，不是愿意跳，不跳沒辦法”。xx年，省市各級提出了“三年實現村村通柏油路”的號召后，我們**群眾都為之高興，盼望能早一點落實。鎮*委*意識到這是千載難逢的好機會，上有****，下有群眾擁護。必須牢牢抓住機會，從根本上進行治理改造，徹底改頭換面，才能符合上級的要求，滿足群眾的意愿，為經濟發展帶來生機和活力。為此，我們按照**、市*的總體部署，牢固樹立“三步并作一步走，一年要干三年活”的緊迫意識，把鄉村公路建設作為一項嚴肅而艱巨的**任務來對待，多次召開*委會、擴大會進行專題研究，高層面**思想，多角度提高認識，達成了共識。

為保證全鎮鄉村公路建設的科學性、合理性和實用性，我們**人員對公路現狀進行了深入細致的**摸底。在此基礎上，堅持“三個原則”，制定了全鎮鄉村公路建設的三年規劃。

一是堅持“與全鎮經濟發展戰略規劃結合”的原則。把鄉村公路建設作為經濟發展的一部分，站到講**、論發展的角度上，用更廣的視角來審視，用更高的境界來運籌，用更大的膽略來謀劃。

二是堅持“輕重緩急與統籌兼顧結合”的原則。根據鄉村公路現有布局、交通流量，以及對地方經濟發展促進作用和方便群眾程度的大小，科學安排，合理布局，劃分為先期建設和后期建設、重要路段和一般路段等階段，分步實施，穩步推進。

三是堅持“*政推動與市場運作結合”的原則。嚴格按照上級總體安排部署，把公路建設初期規劃分解到各個路段、各個單位，征詢群眾意見和建設建議后，以任務清單形式下發至各單位。同時，為保證規劃的有效性，我們采取“大包”的方式，高薪聘請大中專院校的專家，依托現有公路格局，著眼于最大限度地整合利用公路資源，編制了鄉村公路短期規劃，要求在規劃實施期間，由專家跟蹤落實，隨時調配補充，確保所建設路網便捷實用、科學合理。在嚴細的規劃指導下，我們自xx年開始，明確目標責任，嚴把質量施工，持續用力，緊督猛促，利用2年的時間，就完成了應當在3年內完成的規劃任務，建好了50公里、17條村村通柏油路，使外來客商行**通暢路，群眾走**順心路，有力的促進了經濟的大發展。

二、強化“四項措施”，努力提高公路建設標準質量

搞好農村公路建設，關鍵在于精心**，科學調度，合理安排，嚴格施工。工作中，我們主要強化了“四項措施”。

1、配強業務骨干，加強技術培訓。

修路是一項技術性很強的工作，必須有“明白人”靠上指導。一是請“老將”。剛退下去的2名老同志原來都工作在公路建設的第一線，他們工作熱情高、責任心強、技術熟練、經驗豐富，深受**和群眾的信任。為切實發揮好他們的作用，專門把他們請回來當技術顧問，讓他們在公路建設上發揮余熱。二是練“強兵”。開工前，我們舉辦了2期農村公路建設培訓班，邀請市交通局公路科的**講課，指揮部的全體成員，各村的村**、民兵連長、施工人員200多人參加。培訓班上，對市里制定下發的農村公路《施工技術規范和驗收標準》、《建設管理辦法》等進行認真細致的講解，使大家系統掌握了工程設計要求、施工程序和技術規范。

2、突出機械施工，卡嚴規范標準。

在施工操作上，我們嚴格落實機械招投標**，突出機械化施工。堅持以機械施工為主、人工為輔的原則，安排專人負責機械使用和調度，促進了公路建設的順利進行。通過實行機械招投標**，避免了工程“大包”，使機械的使用權、調度權牢牢地掌握在我們手里，既節約了資金，又提高了機械的使用效益，既保證了工程質量，又加快了工程進度。在施工要求上，原則上路基寬5—7米，油面寬4—6米。對大修路段，首先把已壞底層挖深18公分，經驗收后，填滿已拌好的底層材料并軋實，密實度達到了98%以上。其次，把全部油皮揭掉并**，按設計寬度放路邊線、整路槽。第三，按標準鋪上27公分厚的灰土，找出路拱，先后用旋耕犁旋數遍，再用鏈軌車穩軋一遍，振動軋路機碾軋四遍，三輪軋路機碾軋兩遍，最終達到“*順無輪跡”的要求為止。第四，實行封閉式養護，養護時間8天，養護期間鋪上塑料薄膜，并保證每天灑水三遍。

3、嚴格施工時限，加快施工進度。

在公路建設中，我們切實強化時間觀念，在保證質量的同時搶趕進度。一是卡死后頭。根據各個路段任務量的大小，規定了具體的完成時間，不管什么情況下，都不能突破這個底限。二是緊往前趕。幫助各村、各個路段算好自己的時間帳、任務帳，一天一天地排進度，集中優勢兵力打殲滅戰，保證按時完成進度目標。三是與扶持獎勵相掛鉤。規定，凡如期按時完成公路建設任務的，對管區獎勵200元現金，對村支部*獎勵400元現金；對沒有完成的，分別給予200元罰款；對干得快、好的單位，給予重點扶持。如xx村是全鎮的落后村，但在公路建設中，**群眾勁頭都很足，積極克服種種困難，工程進展很快，搶先完成了路基任務，對此，鎮里拿出1萬元現金進行了扶持，并為其率先鋪筑油層。

4、實行責任追究，確保工程質量。

質量是公路建設的生命，前修后壞就是**。工作中，我們堅持把提高工程質量貫穿于整個農村公路建設的全過程。一是落實質量監理**。鎮指揮部專門成立了工程質量驗收把關小組，在積極為市監理組創造條件、**他們**履行職責的同時，各小組進入建設工地，盯靠施工現場，嚴把路基整修關、進料關、灰土鋪筑碾軋關，實行全過程、全方位監理。對擅自減少程序、降低施工標準的，一律重新返工。二是落實“兩單制”。堅持每道工序都必須拿到監理人員的“合格單”后，才能進入下道工序；對不符合施工標準要求的，下發“返工單”，必須重新翻工，費用自負，并給予有關責任人100—300元的經濟處罰。三是落實質量責任追究**。與各村簽訂了《質量保證書》，實行嚴格的質量責任制和追究制，對出現質量問題的，堅決追究有關人員責任，不論涉及到誰，都嚴肅查處、一查到底，決不姑息遷就。

三、落實“四個到位”，鞏固擴大鄉村公路建設成果

公路建設，“三分建、七分養”。在加快道路建設的同時，我們把加強道路養護作為公路建設的延續，對農村公路管護機制進行了積極探索，形成了*牽總、鄉村為主、群眾參與、部門指導的養護模式，確保建一條、養一條、綠一條、成效一條。工作中，主要做到了“四個到位”：

1、人員到位細**。

鎮里專門成立了公路管理養護站，在增崗不增人的原則下，調配了3名專職人員。根據鄉村道路區域分布及里程，本著“打破行政區劃，集中連片，利于管理”的原則，劃分了四個管理片，成立了四個公路養護管理隊。按照就近作業、護路與護樹相結合、每2公里路程配備1名固定養路員的要求，在全鎮范圍內招聘了27名養路員，形成了管理**網絡。并簽訂《責任書》，明確了公路管理站、管理隊、養路員的具體職責和任務。對養路人員實行“劃段掛牌，責任到人”的管理辦法，確保了人員經常上路，做到了路面日常清理，破損及時修補，病害及時處理。

2、資金到位重投入。

養護管理資金不落實，道路管理養護就是一句空話。道路管理養護資金包括兩大塊，一是道路管理養護費用。我們采取由鎮財政納入預算，**劃撥的方式，建立了農村公路養護基金，由鎮公路養護站**管理使用。年初，鎮財政根據公路管理養護站提報的計劃，將所需資金納入全年財政盤子，設立專戶儲存，專款專用。二是養路員的報酬補助。在納入全年盤子，由鎮財政**劃撥的基礎上，由鎮管理養護站進行管理，**考核后，按照每月每公里補助100元的標準發放，全年共支出6萬多元。

3、養護到位明標準。

公路養護的核心是提高路況質量，保證公路的通達能力，發揮公路建設的經濟效益和社會效益。結合實際，我們制定了養護管理標準，明確提出了農村公路養護管理新要求，貫徹預防為主，防治結合的方針，堅持以養好路面為中心，加強全面養護為目的，達到路面*整無病害，路肩整潔無堆積，邊坡穩定無塌陷，邊溝暢通無積水，橋涵完好無堵塞，標志齊全無短缺，綠化到位無空白，逐步實現公路等級化、標準化和美化。同時，根據市《公路養護管理辦法》，建立健全了會議、考勤、督促檢查、機具材料保管、安全生產等各項公路養護管理規章**。規定：養路員要樹立“以路為家”的觀念，認真堅持日常巡查，重大情況及時上報，及時搶修，確保公路暢通。鎮公路管理站還定期**養護人員開展業務培訓、實地操作，不斷提高養護水*。

4、檢查到位嚴考核。

為確保公路管理養護的質量標準，我們專門制定了檢查評比辦法，規定：鎮**小組每半年一次，***對公路管理養護情況進行評議；公路管理養護站每月的1日、10日、20日進行一次常規檢查，并且不定期巡查，每季度**各村支部*進行一次“大檢查”，發現問題，及時整改。檢查時，按照公路養護驗收評比標準現場劃分，實行百分制考核。年底考核時，對道路養護工作抓的較好的，授予先進單位、先進個人榮譽稱號，并獎勵先進村支部*200元現金。凡四個季度累計得分低于240分的，對支部*全鎮**批評，并扣發養路員20%的績效工資，建議村另換他人。每發現一例上報不及時，對燒路、破壞道路等不良行為不制止的，由養路員按每*方20元的標準賠償損失。

總之，我鎮鄉村公路建設與管護工作取得了一定的成績，但與上級的要求、與群眾的期盼、與先進單位相比，還有一定的差距。下一步，我們決心按照上級的規定要求，工作力度再加大，工作措施再強化，切實抓實、抓緊、抓好鄉村公路建設與管護，把這一德政工程、民心工程落到實處、收到實效。

路面工程公司工作總結12

在工程開工前，監理部對施工單位的安全施工組織設計、各分項施工方案的安全方案、安全應急預案、安全保證體系、現場的安全防護措施、安全標識、安全用品進行檢查，要求是施工單位嚴格按照安全施工組織設計及安全方案進行施工，確保施工安全。對工程實施過程中的發現的安全隱患及時予以提醒和制止，并下發了書面的監理工程師通知，讓承包人更清楚的認識到安全隱患的存在和防范的具體措施。對現場安全標識牌、安全防護措施及承包人防護用品不到位等問題，也及時督促承包人及時采取補救措施、增加現場人員的防護用品、加強現場人施工員的安全教育，從而避免了各類安全事故問題的發生。

安全生產、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。監理部對此常抓不懈，督促承包人在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程。

路面工程公司工作總結13

近幾年高速公路建設發展迅猛，加入高速公路建設隊伍的施工單位也越來越多，因此在高速公路招投過程中，競爭非常激烈，這就要求施工單位在投標上要做到方案嚴謹、標價合理，才有可能在強手如林中中標。但是，某些施工中的許多具體原因及變化，是在招投標時無法預料的，在投標范圍以外發生的工程項目增加和工程變更等，必須待到實際施工中以合同條款規定的形式，與業主協商解決，諸多項目要以工程索賠的形式追加工程款。工程索賠是每個項目都存在的合同內容，是承包人挽回成本損失的重要手段。

南方一高速公路一標段工程全長22km，其中橋梁15座，長11公里，隧道5座，長公里，路基長公里，其中有4公里軟基處理，還有2個互通，8座分離式立交。_批準工程概算投資為億元。工程于20xx年x月開工，20xx年x月x日建成通車。目前正在辦理工程結算工作，包括工程索賠的處理。本人在實際處理過程中的經驗、體會，談談怎樣審報和處理工程索賠。

一、要熟悉、掌握工程索賠的類型

在本標段項目中，我們處理了近30起索賠事件，主要類型不外于下面幾種。不管是承包人、監理工程師、業主都應很好的掌握。

1、圖紙或指示延誤引起的索賠：在施工過程中，監理工程師未能在合理的時間內發出施工所需要的詳細或補充的圖紙或發出了不適合的圖紙或指示，且實際上造成了工程進度的拖延而產生費用增加，如第七合同段梅岙主橋路面索賠：由于技術處理單下發較遲，致使承包人按原設計施工，后又按技術聯系單重新施工，造成費用增加。

2、不可預見的外界障礙或自然條件引起的索賠：在工程施工過程中，承包人會遇到憑其經驗無法預見的外界障礙或自然條件，并已實際造成影響工期和增加費用，如本工程第五合同段梅岙大橋26-4#樁基施工時，鉆至22m深度處發現地質沉木，經承包人耗費數月時間處理，樁基才得以順利施工，承包人增加處理費用。

3、由于業主風險所造成的損失或損害引起的索賠：根據招標文件規定的屬于業主風險所造成的損失或損害。在工程初期，指揮部已對工程進行投保，由于臺風等惡劣天氣影響造成的損失，承包人可向保險機構申請損失費用。

4、未能按期辦妥永久用地的征用手續：由于業主未能按承包人提交的施工所需永久占地的計劃及時辦妥永久占地征用手續，從而影響承包人及時使用并導致承包人延誤工期或增加費用。如第六合同段K215+751～K215+818段由于征地拆遷等問題，致使該段軟基不能及時處理，造成承包人施工設備二次進場。

5、工程變更引起的索賠：工程變更涉及的項目已施工后又變更，如結構尺寸、類型變化等，導致已施工結構物拆除或報廢，從而增加承包人成本。如本工程第五合同段隧道圍巖變更(由Ⅲ類變更為Ⅳ類)，按原設計加工的Ⅲ類圍巖支護所需鋼拱架，全部報廢，造成承包人損失。

二、要很好掌握工程索賠的程序

對工程索賠程序，承包人一定要很好地掌握，只有這樣，索賠成功的可能性就大，就有把握。

1、首先，索賠事件發生時，承包人應在規定時間內向監理工程師提交其索賠意向書，并抄送業主。意向書中應包含索賠事件涉及的工程項目(結構物名稱)，索賠事件發生的依據，索賠費用估算。

2、承包人應該做好索賠事件的當時記錄并予以保存，當時記錄包括事件發生時及過程中現場實際狀況、導致現場人員、設備的閑置清單；對工期的延誤；對工程的損害程度；導致費用增加的項目及所用的人員、機械、材料數量、有效票據等，如索賠事件造成現場損失時，還應做好現場照片、錄象資料的完整性，作為申請索賠的憑證，如有必要可請監理工程師到工程現場確認。

3、索賠意向書遞交監理工程師簽認時，監理工程師應審查索賠事件的當時記錄，索賠事件屬實，監理工程師應予以簽認。

4、在索賠意向書發出后的規定時間內，承包人應送交一份擬索賠款額的詳細賬目，并具體說明索賠的依據。如索賠事件是連續發生的，承包人應在監理工程師要求的間隔時間內，陸續送交索賠賬目和索賠依據。當索賠事件結束后，承包人應在規定時間，送交最后索賠賬目。同時，承包人要及時收集證據，收集的`證據要確鑿，理由要充分；所有工程費用和工期索賠應附有現場工程監理工程師認可的記錄和計算資料及相關的證明材料。

5、監理工程師收到承包人送交的最后賬目后，應對承包人提交的索賠證據和詳細帳目進行審查核實，確定承包人有權得到的全部或部分的索賠款額，并將審核結果報業主審批。

6、根據監理辦上報的審核意見及承包人賬目中提供的相關證據，依據合同規定，并與監理工程師和承包人協商，最終確定承包人有權得到的全部或部分的索賠款額。

7、如果承包人提出的索賠要求未能遵守規定，則承包人無權得到索賠或只限于由監理工程師按當時記錄予以核實的那部分款額。

三、工程索賠報告的內容要全面、完整工程索賠報告主要內容如下：

1、索賠申請表：填寫索賠內容、依據、證明文件、索賠金額和遞交日期。索賠依據一般包括在建工程技術規范、施工圖紙、業主與施工單位簽訂的工程承包合同、業主對施工單位施工進度計劃的批復、業主下達的變更圖紙、變更令及大型工程項目技術方案的修改等。

2、已經監理工程批復的索賠意向書。

3、編制說明：索賠事件發生的起因、經過和結束的詳細描述。同時，簡要說明索賠事件涉及的費用組成。

4、費用計算書：根據編制說明中注明的索賠費用組成，對每個部分費用進行具體的計算。索賠費用計算一般參照承包單位與業主簽訂合同中包含的工程量清單、_公路工程概預算定額、定額編制辦法、機械臺班定額，地方下達的定額補充編制辦法及業主、監理工程師下達的有關文件。

5、索賠證明文件：主要包括業主、監理工程師下達的各項往來文件及施工單位在施工過程中收集到的各項有利證據，尤其由監理工程師關于索賠事件的簽認等資料較為重要。

四、索賠費用的處理

在工程建設中，做為業主或監理工程師，應盡力完成合同規定的義務和責任，要盡量防止索賠事件的發生。但對一些難以避免的索賠事件，就要正確對待，公平、合理地處理。以下是我們實際工作中對幾種索賠事件費用的處理情況。

1、處理圖紙或指示延誤引起的索賠：批復該類索賠費用主要考慮為圖紙或指示延誤前的施工費用及二次施工前的處理費用。

2、不可預見的外界障礙或自然條件引起的索賠：批復該類索賠費用主要考慮為處理障礙期間施工設備、人員的停滯費，和處理障礙費用等。

3、未能按期辦妥永久用地的征用手續：由于該類索賠事件具有連續性，造成的損失難統一，批復該類索賠費用主要考慮為根據不同施工階段造成承包人施工設備、人員的停滯費，施工設備、人員的二次進場費及其他相關費用等。

4、工程變更引起的索賠：由于工程變更類型多樣，造成的損失也不盡相同，批復該類索賠主要考慮為施工返工費，材料損失費，產品加工費等。

根據目前已處理的幾件工程索賠，承包人對處理結果基本滿意，大家認為處理結果基本公平、合理。

路面工程公司工作總結14

xx年即將過去，回望今年。我受公司委派，來到xx縣擔任xx縣xx年保障性住房臨淮公租房工程總監**，開始了我在xx的8個月監理工作。在此期間我又兼任了xx縣危橋改建工程xx、x項目、xx縣至XX公路改建工程，xx縣xx公路養護工程項目總監**。現在除xx公租房工程即將完工，其它工程都已完工并具備竣工驗收條件。

在這8個月里我所在的所有監理部嚴格按照委托監理合同、設計圖紙、國家現行相關的施工規范、質量檢驗標準、相關的標準圖集、集合項目監理規劃和監理細則的要求，嚴格有序的進行著我們的監理工作。以下是我日常的工作內容：

1、在總監理工程師不在場時負責施工的現場協調工作、協助總監工程師管理項目監理部的日常工作;

2、參與項目監理規劃、項目監理實施細則等技術文件的編制工作;

3、初審施工單位提交的開工報告、施工**計劃、技術方案、進度計劃;

4、協助總監理工程師**項目實施的綜合協調工作和召開工程例會;

5、現象巡查、督促、檢查監理人員的工作情況;

6、協助總監理工程師做好監理日志的檢查，參與編寫監理月報、整理項目監理文件;

7、指導和督促監理文件、資料的收集、整理和歸檔文件;

8、協助總監理工程師做好監理費的回收工作。

隨著公司在xx的工程相繼完工，我也即將結束我在xx的工作，回頭看xx年的工作，雖然我工作的并不是很完美，也有一些工作中不當，但收獲良多，這必將是我監理工作生涯中濃墨重彩的一筆。展望20xx年，我必定以飽滿的熱情、堅持不懈、積極進取更完美完成公司交給我的任務。

道路工程年度工作總結3篇（擴展4）

——工程年度工作總結10篇

路面工程公司工作總結15

回顧過去的一年里，歷經緊張忙碌奔波辛勤的工作環境中，度過了難忘的一年。迎來了展望未來、目標奮進光輝燦爛的20xx年。在新的一年里，本人將一如繼往的全面服從公司**、嚴格遵守公司各項管理**，認真努力加強業務技能學習，增強管理技術水*，在項目部的整體安排下，積極努力配合同事們做好本職份內工作。

一、加強學習，更新觀念。

我是一個性格倔強、較為好勝、永不服輸、勇于戰勝的人，因此，在實際工作中，往往愛說，愛堅持自己的意志觀點，這樣難免在實際工作中使一些同事們難以接受我這個觀點。首先要申明的是，盡管如此，但我絕對是以工作上的認識、觀點來堅持自己意見，而不是以個人私念來針對某一件事情。當然，人無完人，在今后的實際工作中，我將努力克服工作中的不足之處，來適應整體團隊的工作環境。

二、堅守崗位，履行職責。

作為一名建筑施工專業技術人員，如何在工作崗位上履行好工作職責是衡量一名專業技術管理人員工作業務水*，思想道德素質，工作作風是否簡單粗糙的尺度。要做一名合格的建筑行業專業管理技術人才，他首先必須具備有一種愛崗敬業，忠于職守不怕吃苦，辛勤付出，勇于拼搏的事業心責任。并在實際工作中去認真發揮自己的專業特長，履行職責，做好份內工作，以求真務實的工作態度，扎實的工作作風，去處理好本職工作中的具體問題，遇事不回避，不踢皮球，向部門**多請示、多匯報，盡職、盡責、盡心、盡力去處理好本職工作范圍內的相關業務。

三、加強業務學習，全面提升管理技能。

隨著現代建筑行業技術規范要求的全面提高，作為一名建筑行業技術管理人員來講，他必須適應建筑行業新的規范要求，不斷更新業務知識，提升業務管理水*，掌握業務技能，才能在實際工作中去更好的發揮。

在此并祝公司在新的一年里，事業發達，鴻運高照，萬事順心如意!也祝公司全體員工家庭美滿幸福，新年吉祥如意!

路面工程公司工作總結16

新年伊始，萬物更新。20xx年即將過去，回想過去的一年，公司同仁感到驕傲和自豪。因為在總經理的帶領下公司出色的完成了董事長所布置各項工作任務。

過去的一年是不*凡的一年，困難重重的一年。過去的一年里我們主要做里如下幾個方面工作。

一、 建立機構組建公司

根據總公司**意見在揚州組建揚州宏新投資責任有限公司精神。經過3個月的籌建準備于20xx年元旦組建完畢。公司下設;公司辦公室，經濟開發部，財務部，工程部，檔案室和總經理辦公室，現有工作人員有12人。根據工作需要建立健全了各部規章**，制訂了揚州宏新投資公司規章**。

二、 認真做好揚州怡新花園項目工程前期報建工作

在20xx年底辦完土地移交后，公司經濟開發部人員積極主動的辦理項目工程總體規劃報建審批工作，于20xx年第一季度完成。今年完成了人防報建工作，消防報建工作以及外水外電審報工作。

三、 優化設計做好施工前準備工作

該項目工程施工圖在沒有報審之前，公司**有關技術人員對施工圖進行認真審閱并且對結構圖提出優化修改意見;例如樁基工程，原設計5#、1#、11#高層樁基配樁分別為28米、3米。小高層配樁為24-26米不等。根據現場地質報告情況，經試樁所取得的設計參數，綜合技術分析后，向設計院提出了優化配樁方案;

高層配樁由原來28-3米改為24-26米，小高層配樁由原來24-26米改為19-2米。在壓樁過程中調整后的配樁完全符合設計要求。樁基工程經過靜載試驗和小應變檢測各項技術指標均符合設計要求。

該項目工程結構設計為框剪結構，短肢柱配有小箍筋施工難度大，基于這種情況向設計院提出設計變更取消箍筋改為s拉筋。

該項目工程外立面凸窗部分要用rcb輕質板封閉，造價高施工難度大。經和設計人員協商同意取消rcb板。

一期工程人防地下室底板上覆土4和2厚混凝土覆蓋層施工有難度，施工單位提出取消，考慮抗浮問題;經合設計人員及地質勘探單位協商同意取消。

四、 認真做好現場三通一*及施工用房準備工作

辦完土地移交后，元月份積極**人力物力進行現場三通一*工作，拉設施工圍墻，鋪設臨時道路，架設臨時電路，敷設臨時供水管路，搭建臨時用房2*方米，為施工單位人員進點做好準備工作。

五、 監理公司，樁基工程，廣東潤民公司招投標工作

今年第一季度我們進行了上屬工作，基本上還很順利。在這期間協助潤民公司項目部理順了和XX市質量**部門，城建管理部門，安全*門關系使工程項目能夠順利進行。

六、 協助潤民公司認真做好項目工程施工**設計和技術方案措施的編制工作

為了減輕項目部工作壓力，便于工程能夠順利的進行負責編寫了5#、1#、11#樓，1#、2#樓及一期人防地下室工程施工**設計，專項施工**設計;有高層、小高層、地基基礎施工**設計、模板工程，混凝**程，鋼筋工程，外排柵工程施工**設計。

七、 協助監理公司抓好施工現場安全質量管理工作

為了協助監理公司能夠適應建設單位和施工單位的管理模式。每個月參加兩次監理例會，*衡協調施工過程中的各種矛盾。對現場出現的質量問題及時**召開質量分析會，認真分析原因杜絕類似質量問題再度發生。

八、 抓好外水外電及物業管理公司申報工作

根據揚州地區要求項目工程的外水外電工程均由當地供電部門，自來水公司負責設計和施工，目前這兩項工作正在進行過程中。

物業管理公司申報工作正在進行中。

展望未來，任重而道遠。

新的一年里揚州宏新投資公司工作計劃如下;

新的一年里揚州宏新投資公司總的指導思想和經營理念為;抓好服務，務實進取，精誠團結，共創雙贏。

在新的一年里作為建設單位要服務好施工現場，急現場之所急。為現場排除困難，創造一個良好的施工環境，促進項目工程能夠健康有序的進展。

在實際工作中要大力發揚務實進取的精神，誠實有信，熱情待人，工作認真，加強學習，努力提供工作的實效性，出色完成上級**所安排各項工作。為了完成項目工程建設任務，公司同仁一定要精誠團結，理解同仁，包容下級，在較輕松的工作環境中出色完成各項任務。

具體工作計劃如下;

(一)、第一季度爭取完成怡新花園二期工程規劃報建工作。

(二)、第二季度爭取完成監理公司、壓樁工程，施工單位的招投標工作。

(三)、繼續跟進外水外電，物業管理公司的申報工作及通訊，電視電話總體設計工作。

(四)、在第二季度積極籌劃售樓部的準備工作。

(五)繼續跟進高郵項目工程規劃報建工作。

20xx年是揚州怡新花園項目建設的關鍵的一年，新的一年里施工單位一定要認真編制20xx年度施工計劃。今年一期工程總體形象進度計劃為;5#、1#、11# 、1#、2#樓五棟樓爭取在7月份達到土建竣工標準;

三月份新開7#、8#、6#、12#、13#樓五棟爭取在20xx年7月3日主體結構完，年低土建達到竣工標準。

七月份開工3#、4#、9#樓三棟爭取在20xx年11月3日完成主體結構工程。

一期人防地下室工程在20xx年6月3日達到竣工驗收標準。

在新的一年里揚州怡新花園一期工程施工任務繁重，新開項目，搜尾項目兩重并進，要求在施工單位一定要*衡協調好各施工班組工作，做到緊張而有序完成各項施工計劃。

新的一年里施工單位一定要抓好施工質量安全管理工作，嚴格按照國家規范和設計圖紙進行施工，嚴格履行隱蔽工程報驗手續，積極配合監理公司抓好施工質量安全管理工作。

總而言之，在新的一年里，工作繁重，責任重大，公司同仁一定要精誠團結，共謀發展，為了公司的發展貢獻一份力量。

路面工程公司工作總結17

施工員工作總結

我從XX工地調入XX工業園，回顧這一年多來的工作，我在公司領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將一年多來的工作情況總結如下：

一、*知識、工作能力和具體工作

我XX年X月份來到XX工業園工作，擔任土建技術員。這對我來說既可以說是機遇，也可以說是挑戰。因為我以前在小建筑公司工作，從來沒有在像咱們這樣的大公司工作過，對我們公司的工作流程、工作模式、工作方法等都不

路面工程公司工作總結18

１、管溝土石方開挖：采用挖機開挖與人工相結合，遇巖層時采用液壓式破碎機破除。

２、路基填筑：清除表土、淤泥質土換填，路基整平、分層填筑碾壓，不宜壓路機碾壓時采用打夯機夯實，保證壓實度。

３、基層及路面澆注：基層采用25cm（人行道15cm）厚5%水泥穩定碎石，在初凝前完成壓實，基層彎沉要求大于95Mpa。混凝土所用粗細集，填料以及瀝青均應符合合同技術規范要求，并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩定度包括隙率等的詳細說明。

４、管道工程

塑料成品檢查井：

雨污水檢查井均采用塑料成品檢查井，宅間道路上的井筒采用（upvc）平壁中空管井筒，小區主道路上的井筒采用(HDPE)中空纏繞管井筒，環剛度不小于8KN/M2，井筒高度根據埋深現場下料；檢查井基礎一般土質采用10cm中粗砂基礎，較差土質時，先鋪設10cm的碎石墊層，夯實后再敷設10cm中粗砂基礎。所用塑料成品檢查井和雨水口及相關配件均應符合國家相關技術指標。

雨、污水檢查井均設置防護井蓋【由廠家根據井筒尺寸配套提供】雨水、污水井蓋均采用重型復合材料的井蓋【宅間為重型，主道路為加重型】，防護井蓋基座法詳見相關圖紙。復合井蓋的承載力要求必須符合cj/t211-20_【聚合物基復合材料檢查井蓋】的要求。

塑料成品雨水口

底座采用一次注塑成型工藝，井筒采用平壁中空管，環剛度不小于8K/M2，井簡高渡根據埋深現場下料；基礎與塑料成品檢查井相同。雨水口井蓋底座法詳見相關圖紙，其他工藝安裝及做法參考國際08SS523/27，雨水口箅子采用400x500復合雨水箅子。

5、綠化：

1、做好施工之前的組織設計(方案)審查

監理人員對施工單位的施工方案進行詳細的審查做到施工方法先進，技術合理，安全文明施工，有利于提高工程質量。

2、嚴格控制園林綠化材料的質量嚴格控制投入材料的質量是確保工程質量的前提。本工程苗木進場共3批次，進場的闊葉麥冬、石蒜等監理工程師按照設計要求逐株進行了測量，灌木及草本植物采取抽測的方法，對不符要求的苗木一律清退，且不得用于工程。對于苗木的材料報驗要求施工單位做到及時有序。從貨源到使用認證，嚴格做到層層把關。

3、種植前的施工質量監控

監理工程師要求施工單位栽植前的場地整理、種植穴的大小、深度、種植的苗木以及栽植過程均嚴格按照綠化工程相關技術規范執行。同時要求施工單位選擇肥沃、疏松、排水良好的種植土壤，栽植土的PH值應控制在—，對喜酸性的樹木PH值控制在5—，對于不適合樹木生長的栽植土進行換土處理。每道工序驗收合格后,才可以進入下一道工序。

4、種植過程中施工質量監控

剪，保留骨架摘去大部分樹葉，以減少植株的水分蒸發。種植時土球經初步覆土塞實后可將土球包扎物自上而下小心解除，隨后填土，分層搗實，待填土達土球深度的1∕3時，邊填土邊灌水,澆足第一次水。

5、督促施工單位加強園林綠化工程后期養護管理加強園林綠化工程后期養護管理是園林綠化工程質量監理與控制的重要環節。本工程合同要求的養護期，目的就是確保綠化苗木成活，生長良好。園林綠化工程后期養護管理是苗木成活的關鍵，如果園林綠化工程施工優良，但綠化養護管理不到位，將嚴重影響園林綠化工程景觀效果，影響工程質量。俗話說：“三分栽，七分管”，如果后期養護管理不到位，如澆水不及時，導致樹木成活率低；樹木支架不牢，導致栽植樹木歪斜；除草不及時，導致綠地雜草叢生；打藥治蟲不及時，導致病蟲害嚴重等質量問題。因此，必須加強園林綠化工程后期養護管理工作，確保工程質量。在這點上我們督促施工單位針對每個季節的特點制定了詳細的養護計劃并形成一套完整的養護臺賬，預驗收會議監理工程師重點要求施工單位加強對香樟的冬季管養工作。

路面工程公司工作總結19

安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。我方對此緊抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，并要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業。

操作人員上崗前，要求必須按照規定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動保護用品和電器設備等，保證其處于完好狀態。

路面工程公司工作總結20

篇一：鐵路竣工工程施工小結

糧專線工程施工總結杭州糧油交易市場鐵路專用線工程房建工程位于宣杭線與京杭運河交匯處，由杭州地方鐵路開發有限公司為建設單位、杭州鐵路設計院為設計單位、上海先行建設監理有限公司為監理單位、浙*鐵道建工實業有限公司為施工單位，鐵路竣工工程施工小結3篇。本工程主要包括糧油專用線站臺、卸糧地坑、輸糧地溝工程，行宮塘站車站站臺、信號樓擴建、站調樓工程，宣杭線紅外線房、清掃房工程等的所有土建、水電以及裝修工程。

經過多方面的籌備，在公司組織了一批經驗豐富的技術隊伍，完成了施工前期所需

路面工程公司工作總結21

本項目在各責任主體部門的通力配合之下，克服了本地域建筑市場異常緊張的人工、機械、材料、資金等重要困難的情況，自完全進行樁基礎施工交驗的交接以來，排除雨雪等不可抗拒因素的影響和工程合同內變更、合同外增加項目的工作量，我們的工程總體進度符合施工計劃的要求，總工期符合合同約定的要求。現我單位已經基本完成了本工程設計圖紙及合同約定的全部工程內容，已形成使用功能，質量控制資料，質量驗收資料及其他技術資料基本齊全有效。在施工過程中出現的問題均已處理、整改完畢，現場檢查未發現結構性能和使用功能隱患，工程質量符合設計和規范要求，觀感質量較好，可申請竣工驗收。

路面工程公司工作總結22

一、基本情況

xx縣地處xx*原東南部，與xx市xx區接壤，距xx市核心區xx公里，幅員面積xx*方公里，耕地面積xx萬畝，xx個農村鄉鎮，xx個行政村，xx個自然屯，人口xx萬。陸路交通發達，xx國道、xx路、xx路縱貫全境，是“*亞麻之鄉”、“*亞麻紡編織名城”、“全國紡織產業集群試點地區”、“全國亞麻汽車坐墊生產基地縣”。

全縣現有農業人口xx萬人，農村勞動力xx萬人，剩余勞動力xx萬人。今年截止目前，全縣共轉移農村勞動力xx萬人，其中內轉xx萬人，外輸xx萬人，收入xx億元。

二、陽光工程實施情況

1、在實施“陽光工程”實踐中

我們堅持“*推動、學校主辦、部門監管、農民受益”的原則，圍繞“二個千方百計、兩個努力確保、兩個持續提高”的總體目標，以農業發展方式轉變和新農村建設的需要，面向農業產前、產中、產后服務及農村社會管理領域的從業人員及合作社人員開展短期培訓，提高務農農民生產技能和經營管理水*，充分激發農業生產要素潛能，進一步增強農村發展活力，促進了農村合作社人員的技能水*的提高和管理領域的從業人員觀念的更新，增加了農民收入，推動了城鄉協調發展，加快了****新農村建設步伐。XX年，省下達我縣培訓指標xx人，其中農業職業技能培訓xx人，實際完成xx人，農業專項技術培訓xx人，實際完成xx人，超額完成了培訓任務。

2、在培訓日常工作中，嚴格按照培訓計劃，認真落實各個教學環節

根據陽光工程培訓要求，各專業有各專業的陽光工程教材，每位培訓學員一本所學的專業教材，培訓時間達到要求培訓天數。嚴格實行第一節課**，每次開班第一節課，農委陽光辦和*門負責人到班講解陽光工程的目的意義，核實學員身份，嚴格執行開班申請**、公示**、信息報送**、臺帳登記**、考試考核**、檢查驗收**，制定教師職責，要求教師精心準備教案，完成規定任務的培訓內容并做好學員跟蹤服務和信息反饋。

3、資金管理辦法進行使用，實行**報賬**，培訓結束后，經陽光辦檢查驗收，培訓嚴格按照操作流程進行培訓，操作規范，各種表冊，臺帳建立規范。項目資金專款專用，使有限的培訓資金全部用于培訓工作。

4、XX年我縣重點對“農機合作社”和“農業合作社”人員進行了陽光工程培訓

參加培訓學員掌握了新型農機的.操作和保養，在實際工作中起到了引領作用。我縣的農業合作社和農機合作社達到xx個比XX年xx個多xx個，增長xx%。其中種植合作社xx個，養殖合作社xx個，林業合作社xx個，農機專業合作社xx個。全縣共有星級示范合作社xx個。全縣專業合作社注冊資金達到xx億元;入社農戶xx萬戶，今年增加xx戶，增長xx%、輻射帶動農戶xx萬戶，增長xx戶，增長xx%。xx年合作社預計實現純收入xx億元，人均純收入高出全縣農民人均純收入xx元。

三、存在問題

客觀地講，我們在實施“陽光工程”項目過程中，還存在很多問題，同時也遇到了一些實際困難。

一是資金缺乏，培訓能力不足。我們xx是國家扶貧開發重點縣，縣級財力不足，靠自身投入能力有限。由于農業發展方式轉變和新農村建設需要大量的勞動力，而“陽光工程”年培訓人數只有xx人，(其中職業技能培訓xx人、專項技術培訓xx人)再加上農民自身投入，鄉村培訓每年在xx多人，總計不過5000多人。以現有的培訓能力，難以滿足需求。

二是有一部分農民存在培訓積極性不高的問題。主要還是農民觀念保守，認為自已文化水*低，學也不會，行成了不愿學的現象。

四、工作建議

一是創新**機制。建議省里應出臺有關**，加快推進土地流轉****，鼓勵**農民走出土地，進入城市，成為產業工人，這樣可以吸納更多的農民工參與培訓。

二是擴大培訓規模。近幾年，省勞轉辦對我們這個國家級貧困縣、產業集群縣，在培訓指標上給予了一定的傾斜。但從現實情況看，廣大農民對培訓的需求仍然很大。希望國家還要繼續擴大“陽光工程”培訓規模。三是加強培訓基礎建設。建議省里應加大基礎建設投入。

路面工程公司工作總結23

本項目質量管理目標：工程合格率100%，全路段工程創優。為了達到這個目標我們在施工中制定詳細的自檢保證體系、完善管理制度、細化考核制度、明確了責任目標，施工過程主要抓好：

（1）建立質量自檢保證體系，實行質量三級管理。

（2）質量工作從原材料抓起，加強原材料管理，加強試驗檢測，由試驗數據說話，做到及時、準確、真實。

（3）對工程關鍵、重要、隱蔽部位，項目部安排質檢員跟班檢查，發現問題及時處理。

（4）嚴格按照監理程序操作。

（5）制定質量獎懲制度，確立誰管理誰負責的質量責任制。

路面工程公司工作總結24

時光如梭,忙碌中又到了年末,在這辭舊迎新之際，回顧一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好本職工作。從**身上我體會到了敬業與關懷，在同事身上我學到了勤奮與自律，繁忙并充實是我對20xx年度工作總結的最好總結。

我擔任的是資料管理工作，隨著行業市場競爭的日益激烈，對資料員各方面素質的要求也越來越高，這勢必促使我以更嚴謹的工作態度和更強烈的責任心投入到工作中去。

在資料管理工作中，資料工作看似輕松，實則比較細碎煩瑣，能夠真正做好并不容易。

1、收集保存好公司及相關部門下發的文件及會議文件工作,并把原來沒有具體整理的文件按類別整理好放入文件夾內，為查閱文件提供方便。

2、做好各類文件、圖紙,下發、傳閱及傳遞工作并將文件原件存檔。根據項目部規定，對文件進行相關部門的下發、傳閱、傳遞，接收部門在文件原件上進行簽字確認，并將文件原件整理、分類、存檔。

3、負責工程資料的保管。核實工程資料的完整情況，對折皺、破損、參差不齊的文件進行整補、裁切、折疊，使其盡量保持外觀上的整齊劃一。根據資料規程按資料內容特征對文件資料進行分類，將屬于同一卷的資料用檔案盒裝訂**柜保存。并定期對文件資料進行核查，對遺缺文件進行追查，查明原因。要求工程資料應認真填寫，字跡工整，裝訂整齊,一看一目了然,以便以后檢查及歸檔帶來方便。

4、登記下發項目部規范、圖集及更改作廢通知。公司OA*臺日常信息溝通及受控文件下載管理。

在這一年當中學到了不少的經驗和知識，在與他人的交流、溝通方法上也有不少長進，在工作中通過多看、多問、多聽，使自己的本職工作技能有了進一步的提高，相對于去年來說又進了一步。

通過總結一年來的工作，在這一年中，通過上級部門的多次檢查和驗收，在資料及工程結算方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我們指明了改進方向，也相應的督促和提高了資料管理工作的整體水*，同時還需要多認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。雖然有以上的不足，但瑕不掩瑜，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。

總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水*，以適應時代和企業的`發展。

道路工程年度工作總結3篇（擴展9）

——市政工程年度工作總結

路面工程公司工作總結25

三春開盛紀，萬馬闖雄關。中航長城大地建工集團又迎來了一個嶄新的開始。

粵北亞太財富中心項目部全體員工自20xx年10月8日進場以來，通過三個多月的艱辛努力，完成了項目部臨建設施建